seychellesartprojects.org

Πλήρης μορφή CIP (Μεταφορά και ασφάλιση πληρωμένη)

Πλήρης μορφή CIP σημαίνει Μεταφορά και Ασφάλιση που καταβάλλεται σε ένα συγκεκριμένο μέρος. Το CIP είναι μέρος του «INCOTERMS» που σημαίνει διεθνείς εμπορικούς όρους. Υπάρχουν 11 "INCOTERMS" συνολικά από τα οποία συμμετέχει το CIP. Τα Διεθνή Εμπορικά Επιμελητήρια ορίζουν τους INCOTERMS. Το INCOTERMS συμβάλλει στην τυποποίηση της διαδικασίας εξαγωγής και εισαγωγής.

Χαρακτηριστικά

• Όλα τα έξοδα που σχετίζονται με την παράδοση των αγαθών δηλώνουν ότι η μεταφορά, η μεταφορά, το φορτίο καταβάλλεται από τον πωλητή σε κάποιο σημείο.
• Αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιονδήποτε τρόπο μεταφοράς, ας πούμε ότι στέλνετε αγαθά μέσω AIR, SEA ή Land, μπορεί να χρησιμοποιηθεί
• Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό της μεταφοράς και της ασφάλισης που καταβάλλεται είναι ότι εξακολουθεί να είναι ένα συγκεκριμένο μέρος. Επομένως, όταν αναφέρετε τη μεταφορά και την ασφάλιση που πληρώσατε, πρέπει να αναφέρετε τον τόπο.
• Υπάρχει ένας κανόνας CIP για μεταφορά SEA. Ισχύει μόνο για εμπορεύματα που μεταφέρονται σε σφραγισμένα φορτία. Εάν υπάρχει κάποιο είδος αγαθού που δεν αποθηκεύεται σε εμπορευματοκιβώτιο και αποστέλλεται, όπως ο άνθρακας ή το αργό, αυτό δεν ισχύει
• Αν λέτε ότι το CIP αναφέρεται έως ότου ένα μέρος λέει το λιμάνι της Νέας Υόρκης, τότε η ευθύνη των πωλητών λήγει μέχρι το λιμάνι, τώρα αν ο πωλητής θα πληρώσει για την εκφόρτωση ή όχι εξαρτάται από τους όρους που έχουν ήδη αποφασιστεί.
• Όταν τα αγαθά φτάσουν στο καθορισμένο σημείο μεταφοράς και ασφάλισης, από εκεί ο αγοραστής αναλαμβάνει την ευθύνη και όλα τα άλλα έξοδα πληρώνονται από τον αγοραστή από εκεί.

Πώς λειτουργεί?

Ας καταλάβουμε αυτήν την ιδέα Βήμα σοφή.

Ας πούμε ότι ένας πωλητής στη Srilanka θέλει να εξάγει 5 τόνους εκχυλισμάτων καρύδας στη Νέα Υόρκη. Ανέφερε ότι η μεταφορά και η ασφάλιση πλήρωσαν το New York Port των ΗΠΑ.

• Βήμα 1: Ο πωλητής της Srilankan θα πρέπει να καταβάλει χρέωση φόρτωσης, χρέωση μεταφοράς των εμπορευμάτων από το εργοστάσιο στο λιμάνι Srilankan και τυχόν χρεώσεις φορτίου που χρεώνονται για τη χερσαία μεταφορά
• Βήμα 2: Όταν τα εμπορεύματα φτάσουν στο λιμάνι, τότε πρέπει να αποθηκευτούν σε αποθήκη που θα χρεώνονται επίσης οι χρεώσεις από τον πωλητή. Η χρέωση εκφόρτωσης στο λιμάνι βαρύνει επίσης τον πωλητή
• Βήμα 3: Τώρα τα εμπορεύματα θα πρέπει να φορτωθούν στο πλοίο για μεταφορά. Αυτό το κόστος βαρύνει επίσης τον πωλητή.
• Βήμα 4: Ο πωλητής θα πληρώσει τα έξοδα μεταφοράς SEA για τη μεταφορά.
• Βήμα 5: Οποιαδήποτε αγαθά κατά την αποστολή πρέπει να είναι ασφαλισμένη. Έτσι, ο πωλητής θα πρέπει να εξασφαλίσει το 110% της αξίας της σύμβασης. Οποιαδήποτε πρόσθετη ασφάλιση θα πρέπει να βαρύνει τον αγοραστή
• Βήμα 6: Μόλις τα εμπορεύματα φτάσουν στο λιμάνι της Νέας Υόρκης, τότε εάν το κόστος εκφόρτωσης θα καταβληθεί από τον Πωλητή ή τον Αγοραστή θα πρέπει να είναι προκαθορισμένο καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει σύγχυση
• Βήμα 7: Τα έξοδα εκτελωνισμού θα βαρύνουν τον αγοραστή καθώς τα αγαθά έχουν φτάσει στο σημείο όπου συμφωνήθηκε η μεταφορά και η ασφάλιση που καταβλήθηκε. Εάν η μεταφορά και η ασφάλιση που καταβλήθηκαν συμφωνήθηκαν μέχρι το γραφείο στη Νέα Υόρκη, τότε οι τελωνειακές χρεώσεις θα καταβληθούν από τον πωλητή

Διαφορά μεταξύ CIP και CIF

• Η κύρια διαφορά μεταξύ CIF και CIP INCOTERMS είναι ότι το CIP καλύπτει όλους τους τρόπους μεταφοράς και το CIF καλύπτει μόνο τη μεταφορά μέσω της SEA. Αυτή είναι λοιπόν μια τεράστια διαφορά. Η έκταση του CIP είναι τεράστια από το CIF.
• Σύμφωνα με την ΚΕΠΕΥ, ευθύνη του πωλητή είναι η επιβίβαση των εμπορευμάτων στο σκάφος στο σημείο φόρτωσης. Ας πούμε ότι έχει αποφασίσει ότι τα εμπορεύματα θα μεταφερθούν από το λιμάνι Α στο λιμάνι Β, οπότε η CIF θα βοηθήσει τον αγοραστή να παραδώσει τα αγαθά με ασφάλεια από τον πωλητή μέχρι το σημείο φόρτωσης του λιμένα Α. Στην μεταφορά και την ασφάλιση πληρώθηκε όλη η ευθύνη παραμένει στον πωλητή έως ότου τα εμπορεύματα φτάσουν σε ένα προκαθορισμένο μέρος. Έτσι, όλες οι χρεώσεις και η ασφάλιση του ταξιδιού θα καταβληθούν από τον πωλητή έως ότου ο αγοραστής πάρει τα αγαθά

Οφέλη

• Είναι μέρος των INCOTERMS, οπότε πρόκειται για μια τυποποιημένη συμφωνία που βοηθά να διευκολύνει το εμπόριο μεταξύ χωρών. Χωρίς σωστή καθοδήγηση και καθορισμένους όρους, θα ήταν πραγματικά δύσκολο να καθοριστούν όροι σχετικά με το ποιος θα πληρώσει για τα έξοδα μεταφοράς, τα φορτία και άλλες χρεώσεις που απαιτούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων από το ένα μέρος στο άλλο
• Δίνει εμπιστοσύνη στους αγοραστές, καθώς είναι βέβαιοι ότι υπάρχουν εμπορικοί κανόνες που ο πωλητής δεν μπορεί να παραβιάσει. Αυτό βελτιώνει τελικά τη συχνότητα αγοράς και πώλησης εμπορευμάτων μεταξύ χωρών.
• Είναι επίσης χρήσιμο για τους πωλητές, καθώς τώρα γνωρίζουν ένα συμφωνημένο μέρος όπου τελειώνει η ευθύνη τους. Νωρίτερα ήταν δύσκολο για τον πωλητή να ξέρει πού ακριβώς τελείωσε η ευθύνη του και ο αγοραστής έκανε μήνυση στον πωλητή όποτε υπήρχε εμπόδιο στη διέλευση.
• Βοηθά τον πωλητή να γνωρίζει τις ακριβείς χρεώσεις που θα πρέπει να πληρώσει, οπότε τον βοηθά να προσθέσει το κόστος στην τιμή πώλησης.

συμπέρασμα

• Αυτό είναι πολύ χρήσιμο για επιχειρήσεις που ασχολούνται με την εξαγωγή και την εισαγωγή αγαθών. Η εξαγωγή αγαθών συνεπάγεται πολλές προσαρμογές και χρεώσεις. Επομένως, είναι εξαιρετικά σημαντικό να γνωρίζουμε ποιος ακριβώς θα πληρώσει τις χρεώσεις. Αυτή η τυποποίηση απαιτείται για την επέκταση του διεθνούς εμπορίου.
• Στην αναπτυσσόμενη οικονομία, ο κόσμος πλησιάζει. Έτσι, η εξαγωγή / εισαγωγή έχει αυξηθεί σημαντικά. Είναι επίσης απαραίτητο να εισαγάγετε αγαθά εάν τα λαμβάνετε με χαμηλότερο κόστος από ό, τι τα παράγετε εσωτερικά. Γι 'αυτό, πρέπει να τυποποιήσουμε το εμπόριο μεταξύ χωρών. Είναι μια μορφή τυποποίησης.